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kb88凯时线路检测-前驱+三缸+双离合,这还是我们认识的宝马么?

人气:2897 | 发布时间:2020-01-11 15:14:43

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kb88凯时线路检测,要说在汽车界,消费者最担心害怕、避之不及、谈之色变的莫过于三缸发动机,扭力梁悬挂,双离合变速箱。如果这些组合在一起肯定会被喷的体无完肤,但是“打脸”是必然的,“真香定律”是永远都逃不过的,宝马x1就是最好的例子。

ukl前驱平台,可以说是丢掉了宝马的精髓,没有后驱怎能叫宝马?1.5t小排量发动机这也是大势所趋,无可厚非,可是三缸的1.5t发动机,放在宝马车上这还有什么畅快淋漓的动力可言?电子挡杆“大鸡腿”变成了丑到爆的机械挡杆,还让年轻的小伙子怎么开着它去撩妹?

但是这些都不重要,重要的是它够大,它是宝马,它是最便宜的suv。就像是火箭总经理莫雷的不当言论,虽然激起无数爱国青年,但是nba上海赛依旧座无虚席。宝马x1的销量也印证了那些当初誓死不买的消费者开上宝马的那种喜悦。

而中期改款的宝马x1算是践踏遍了中国人的脸面,在动力总成上,新车仍搭载1.5t/2.0t发动机,最大功率136/192马力,1.5t和2.0t两驱车型换装了7dct变速箱,而2.0t四驱车型保留了8at变速箱。

也就是说把之前平顺性、稳定性好的采埃孚at变速箱换成了双离合变速箱。如果说20多万为了面子这些都可以忍,但是变速箱就涉及到每天的日常驾驶了,顿挫依旧是双离合挥之不去的隐痛。

从ukl平台到三缸发动机再到双离合变速箱,可以说宝马x1在硬件上一直不断在减配,而且都是选择成本高的核心部件。自从上市至今,宝马x1的小问题也不少,很多网友反馈这款车内饰异味比较大,刹车不灵敏,方向盘有抖动,胎噪大隔音不好,1.5t三缸发动机在起步的时候也会有些动力不足,甚至几年后出现严重抖动,二手车保值率很差。

但它也有了一些变化,在外观上变得更加精致了一些,向家族靠拢。而内饰变化主要在两点,一个是方向盘,一个是挡杆。方向盘换成了宝马丁字裤的样式,手感要比老款好了不少,但是我们从全新宝马3系上的方向盘就能看出,丁字裤已经是上一代产品,不是家族最新的产品。而此次全系样式的电子挡杆,算是弥补了宝马没有“大鸡腿”的消费者。

在我看来宝马x1至少是1.5t+双离合的版本是不值得买的,或许有人会说我并不在乎操控,只想在豪华品牌中选择,想要更大的乘坐空间。那我想说的是,现在豪华车市场的选择太多太多,30万为什么不选择品质更好的车型呢,难道买豪华品牌不是为了享受更好的品质?

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