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雷克萨斯价格战:经销商“喜割韭菜”,消费者全力维权

人气:285 | 发布时间:2019-11-02 08:39:36

最近,雷克萨斯涨价的消息引起了激烈的讨论。雷克萨斯官员宣布,其主要es车型的官方指导价增加了1万元,es 300h和ux车型增加了1.5万元,nx车型增加了6-1万元。已经支付定金的消费者开始担心4号店是否会让他们支付差价。

雷克萨斯不担心销售和价格上涨

雷克萨斯进入中国后,市场需求稳定,在中国的销量超过100万辆。今年1月至8月,雷克萨斯在中国市场销售了126,854辆汽车,同比增长24.9%。

尽管在中国汽车市场寒冷的冬天,雷克萨斯仍然可以逆势增长,其市场地位不言而喻。众所周知,雷克萨斯很难找到一辆车。品牌饥饿营销做得非常好。4s店提价并不罕见。然而,这是政府第一次直接发出提价通知。

面对价格的突然上涨,该官员只是解释说,新车升级了一些多媒体和安全系统。根据车型配置,将升级智能安全系统lss,增加带辅助制动功能IC的智能雷达,或升级多媒体系统(配备g-book service和百度carlife)。

然而,上述功能在中国销售的奢侈品牌中已经存在,如一级bba、二级凯迪拉克或沃尔沃。雷克萨斯美国车型也有许多标准功能。对此,一些消费者质疑雷克萨斯是否需要消费者为自己缺乏产品动力买单。

毕竟,在国内汽车企业“增配不涨价”甚至“增配降价”的大环境下,“增配涨价”显然不会那么容易接受。

合同的精神受到质疑。雷克萨斯做得对吗?

除了一般环境的影响外,许多消费者表示,雷克萨斯官方提价一宣布,他们就收到已经支付定金的4s店的消息,称“必须按照官方提价通知支付差价,汽车才能被提价。”面对这样的策略,消费者的抵制甚至更强烈。

目前,雷克萨斯的主要微博、论坛和汽车俱乐部都被质疑该品牌合同的精神。也有消费者开始组织自己的行动来保护自己的权利。

一位名叫“龙华森(Longhuasen)”的微博用户在雷克萨斯官方微博上评论道,“当用户订购汽车时,他们并不要求制造商增加升级内容,但现在制造商正迫使消费者买单,这纯粹是恶意的,非常糟糕”。

尽管不断受到质疑,但迄今为止,除了网上流传的一封被怀疑是丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理的道歉信,没有人收到明确的官方回复

据了解,雷克萨斯一直采用“销售为固定生产”的销售模式。购买方法一直是消费者支付首付款,商店4向制造商订购。在此期间,消费者通常要等3-6个月才能拿到他们的车。

品牌概念大打折扣

但是,这种激烈的讨论,就是在这3-6个月的等待期内,一些经销商要求已经购买汽车的消费者弥补差价的增加,这是否构成对消费者权益的侵犯?依靠制造商的这一波运营,4s店有没有薅羊毛和韭菜削价的心态?

对此,相关律师给出了自己的意见:“如果双方在支付定金时已经签订了购车合同,就意味着价格已经确定,企业单方提价是违约行为,消费者可以拒绝提车,并要求双倍返还定金。”

面对消费者的“抵制”,4s已经站出来说,已经支付定金的消费者不需要弥补差额。

不管最终结果如何,雷克萨斯长期以来的“顾客第一,经销商第二,制造商第三”的品牌理念将在消费者心目中大打折扣。

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